「徐總，你想怎麼入股我們比亞迪？」
書房內，王總看着徐磊，心裏帶着期待。
心潮澎湃啊，雖然這次徐磊要佔股百分之五十一。這說明以後整個公司就屬於徐磊說話算數了。
但是剩下的股份，自己也是可以爭取的。
等比亞迪做大做強，未來自己手裏的這些股份，比以前比亞迪全盛的時候還要值錢啊。
「我們星耀汽車準備入股比亞迪，持股百分之五十一。剩下的股份你們怎麼分我們不管，等拿到股份後，比亞迪會從港股退市，同時我們還會注入資金。儘量把現在的4S店變成直營模式。我覺得未來汽車市場，競爭不僅要比產品，還要比服務……」
徐磊這番話讓王總點點頭，心裏也感嘆徐磊的財大氣粗。
開直營店，這得花多少錢啊。汽車廠商之所以放開4S店加盟，就是想降低運營成本。
現在大規模的鋪設直營店，確實需要大量的資金。
「除此之外，我們星耀汽車，接下來會打造全產業鏈集成。從整車製造到零部件生產，我們都儘可能做到自給自足。只有這樣，我們未來才能走得更穩。就算打價格戰，我們也不怕……」
徐磊笑着說。
這可是原時代比亞迪的法寶，因爲全產業鏈集成，所以就算價格戰打得頭破血流，比亞迪也能比其他車企堅持得更久。
簡單的來說，就是血條更厚了。打價格戰，就算整車賠錢，整個集團都可能在賺錢。
其他沒有這樣產業鏈的車企，可頂不住這樣的霍霍。
現在，星耀汽車走的就是這個路線。
電池，電機，電控，車載電腦，車用新品，車用材料，包括輪胎，剎車片等等，都走的這個路線。
車身用的鋼材和鋁材，懸掛，剎車片等很多東西用的是巨力集團的。
車載電腦，車載芯片等車用電子產品，用的都是星耀電子的。
電池，電機，電控是星巢能源整體提供的。
輪胎，輪轂，座椅，方向盤等東西，是星耀汽車的。
目前整個星耀汽車需要的零部件，基本上都屬於徐磊體系內公司生產的。這樣一來，未來如果星耀汽車跟其他集團打價格戰，優勢就太大了。
未來，星耀汽車獨立出去成爲汽車集團的話，那麼相關業務可能會直接併入該集團。
王總和徐磊在書房裏聊了很久很久，一直到半夜王總才離開徐磊的別墅。
來的時候，王總心情忐忑，但是走的時候，王總卻神采奕奕。
幾個小時的洽談，他的心情已經完全不一樣了。公司保住了，雖然自己不控股了，但是公司還是由自己管理。
只不過有些業務，要分割出去。
電池業務直接不要了，其他業務也不要了。
以後比亞迪就專注汽車業務，接下來比亞迪要蟄伏了。不過比亞迪蟄伏是爲了更輝煌的重生。
接下來幾天，比亞迪的情況變得更糟了。
王總這邊也行動了起來。
幾天後，比亞迪宣佈從港股撤市。同時比亞迪也宣佈，以10港幣的價格，回購比亞迪的股票。
這個價格，讓一些持有比亞迪股票的人紛紛出手。
都要撤市了，股票再留着就真成廢紙了。
同時比亞迪宣佈，停產在售車型，停止新的燃油車型的研發，公司進入調整階段。
臨近春節，這些消息爆出後，也讓很多人唏噓不已。