第203章 國企的轉型:想要打造自主品牌的六大國企 (1/2)

「小徐,他們來的目的,就是想從星巢能源這邊買配套的產品。」

秦主任看着徐磊說道。

星巢能源有完整的技術產品。

對於電動汽車來說,電池,電控,電機,這是三大件。星巢有完整的方案,這些國企可以直接把完整的方案拿過來,自己就造個殼子就行了。

這比購買發動機,購買變速箱造燃油車簡單多了。

造燃油車,發動機和變速箱之間的匹配和調件也是技術活。最關鍵的是,幾大國企根本就拿不到最好的發動機和變速箱。

就算是花錢也買不到,人家外國根本不賣。就算賣給你,也是價格貴的離譜,你賣一輛車賺一萬塊錢,他一個發動機就想拿走9000的利潤。

沒有技術啊,也正因爲沒有技術,所以華夏才定下了合資戰略,想要用市場換技術。但是目前,市場倒是給人家了,錢也賺到了,但是相應的內核技術卻沒有掌握太多。

如果沒有星耀,沒有徐磊,他們日子也很滋潤,躺着賺錢。

但是星耀這個攪屎棍出現後,他們不敢躺着了。在躺着,用不了幾年他們都得完犢子。

「各位,目前我們星巢能源這邊的產能,確實有點不太充足。不過既然大家來了,我怎麼也得給各位點面子。每家企業,1GW的電池配合,電機和電控倒是沒甚麼問題……」

徐磊直接說道,

1GW也就是100萬度電。

這100萬度電池包,看你企業怎麼用了。你要是安裝100度電池包,只能滿足一萬輛車。

如果你的車子的電池包只有50度電,那麼就有兩萬輛。你要是30多度電,可能就是三萬輛車。

100萬度電池包,這對於車企來說自然是一個很小的量。

但是目前星巢電池的產能確實不足,生產出來的動力電池,還需要優先供給星耀汽車,銀河汽車,比亞迪汽車,還有各種儲電站。

能分出這麼多產能,已經算是不錯了。

最主要的還是把產能分給他們,自己就賺的少了。這可都是自己的錢,能給這麼配額,已經算是給他們面子了。

這些國企甚麼尿性,徐磊是最清楚了。

一個個掌握着最好的資源,但是在市場競爭中卻被民企打的潰不成軍。內部官僚化嚴重,機制僵硬。

就算給他們最好的資源,最後還是一堆爛泥扶不上牆。

徐磊可不想把太多精力放在他們身上,但是面子還是要給的。畢竟未來等電池產能上來了以後,這還是星巢的大客戶呢。

別看這些國企造車造的稀爛,但是關係硬啊,徐磊也不好意思得罪太司。

「徐總 ,能不能多增加點啊!」

一汽的人說道,其他人也看着徐磊。

「真沒產能了,不過我們正在快速的擴建工廠。再過兩年產能就能慢慢上來了……」

徐磊笑着說,幾個人看着徐磊最後點點頭,能要這點配額已經是很不錯了。

「各位,有些話我想嘮叨幾句。未來汽車產業,肯定是新能源產業。新能源汽車是一個新鮮的產品。而新鮮的東西,是最容易樹立品牌形象的時候。如果最初的品牌形象沒有樹立好,未來再想創建可就難了。所以你們要造純電動車,還是建議你們把品控把控好,把服務做好……」

徐磊簡單的建議道。

新興市場,是樹立品牌最容易的時候。

因爲以前從來沒有過,大家也不知道甚麼品牌的好。

這個時候,你的產品如果把牌子立住了,那麼以後就好發展了。反過來,如果一開始你產品質量就稀爛,人家買回去之後,各種問題不斷的出,售後服務還比較差。

這樣一來,可能幾年就自己把路走死了,然後就一蹶不振,再想把品牌形象樹立起來,就算花十倍的錢都沒用。

聽完徐磊的話,所有人也是表情凝重。

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