林超走到電子工作臺前，拿出一塊覆銅板。
在這個沒有單片機的年代，想要實現電子控制，只能靠仿真電路。
他找來一堆70年代就能買到的A741運算放大器，還有幾個功率三極管。
蝕刻、鑽孔、焊接。
松香的味道在空氣中瀰漫。
林超設計了一個簡單的PID控制迴路。
利用熱電偶檢測排氣溫度，轉速傳感器檢測轉速，然後通過運算放大器控制燃油泵的電壓。
這套電路雖然簡陋，但比起那個笨重的機械調節器，反應速度快了百倍。
最關鍵的是它能實現「傻瓜式」啓動。
不需要像開戰鬥機那樣先撥這個開關再推那個杆，只需要按下一個按鈕，電路板就會自動控制啓動電機和點油火花塞，把發動機帶到怠速狀態。
一切準備就緒。
林超把這臺剛剛誕生的「怪胎」固定在測試架上，接通油管和電源。
按下紅色的啓動鈕。
「呲——」
啓動電機發出尖嘯。
緊接着，「蓬」的一聲悶響。
一團幽藍色的火焰從尾噴口噴湧而出，瞬間拉長成一道筆直的火劍。
測試室裏的空氣被高溫扭曲。
顯示屏上的數字瘋狂跳動。
轉速轉/分。
推力：105公斤。
排氣溫度：650度。
穩定得像塊石頭。
林超滿意地看着那道藍色的火焰。
這玩意兒造價低得驚人，只要材料管夠，他一天能在這個空間裏搓出十幾臺。
有了心臟，還得有身體。
林超沒打算自己設計氣動佈局，直接照抄作業。
伊朗的見證者136，或者說它的縮小版132。
無尾三角翼佈局。
這種設計簡直就是爲了偷襲而生的。
雷達反射截面積極小，在70年代那些笨重的防空雷達眼裏，這東西跟一隻海鷗沒甚麼區別。
而且機翼和機身融合在一起，內部空間巨大，可以塞進大把的燃油和炸藥。
材料不用鋁合金，太貴，而且加工麻煩。
直接用玻璃鋼。
這東西林超熟，之前造大飛的時候就玩出花了。