農場內部那座最大的乾草倉庫被清理出來。
李山雞帶着兩名隊員，親自監督物資的包裝和防水處理。
海上的風浪大，魚雷艇空間有限，防水是重中之重。
幾十名臨時僱傭的工人流水線作業。
每一袋大米和麪粉，先套上兩層厚實的工業塑料薄膜。
抽空裏面的空氣，用熱熔機封口。
最外層再套上標準的粗麻袋，用尼龍繩紮緊。
藥品和脫水蔬菜則全部裝入帶橡膠密封圈的鐵皮桶。
李山雞拿着油漆筆，在每一個麻袋和鐵皮桶上寫下粗大的編號。
大米是A區，麪粉是B區，藥品是S區。
編號規則簡單明瞭，方便在黑夜和顛簸的船艙裏快速清點分配。
三天時間，倉庫被塞得滿滿當當。
李山雞站在倉庫大門前，看着堆成小山的物資。
萬事俱備，只等運載工具到位。
一週後，達爾文港。
兩艘遠洋貨輪「永安號」和「天和號」緩緩駛入港口錨地。
船尾懸掛着澳大利亞國旗，在海風中獵獵作響。
這兩艘船在離開香江前，已經在新加坡完成了國籍變更登記。
船舶登記證、海事保險、船員名單，所有手續都齊全。
貨輪的甲板上，覆蓋着巨大的防水帆布。
帆布下方，是兩艘經過深度改裝的PT-109型魚雷艇。
魚雷發射管已經被徹底拆除，騰出了巨大的甲板和艙室空間。
保留了前甲板的雙聯裝重機槍底座，以及尾部的海蜂火箭彈發射架。
但此刻，這些武器底座上掛滿了破舊的漁網和捕蟹籠。
從外觀上看，這就是兩艘準備前往深海作業的二手漁船。
達爾文港務局的登船檢查員順着舷梯爬上永安號。
船長把他請進駕駛室，遞上一杯加了冰塊的威士忌，順手塞過去一個厚實的信封。
檢查員捏了捏信封的厚度，滿意地放進口袋。
他翻開航海日誌和貨單，貨單上赫然寫着「二手漁船及捕撈設備」。
檢查員連甲板都沒去，直接在放行單上蓋了章。
「歡迎來到達爾文，祝你們捕魚豐收。」
檢查員喝完威士忌，順着舷梯下了船。
夜幕降臨。
兩艘貨輪起錨，駛出主港區，沿着海岸線向東南方向航行。
避開主航道，貨輪停泊在南十字星農場外海的深水區。